部品流用

週刊スーパーカブを作ろう~エンジン編[2] 吸気・燃料系

ux-02-93.hatenablog.com 前回はジャンクで入手した3速エンジンにボアアップキットとハイカムを組んで排気量と吸気量を増加させる改修を行った。 また、エアクリボックス周りは純正新品部品が意外と高くて買う気にならなかったので、スロットルボディに併せ…

グースにGSX-R750用アルミトルクロッドは付くか?

トルクロッドをアルミ化して軽量化する。 Kamoair氏などが隼のアルミトルクロッドを加工して取り付けた事例があるが、幅の狭いものを広くする必要があるなど加工難易度は高い。 そこで私はGSX-R750のトルクロッドに注目した。 GSX-R750トルクロッド 全長はほ…

MC51リアサスとリンクロッドのピロボール化

ダンパが抜けて乗り心地の悪くなったリアサス周りを一新する。 現状ではVJ22Aの窒素充填ダンパのリアサスが入っているがどうも路面のギャップを拾ったときの突き上げが不快だ。そこで、MC51のリアサスが簡単に付くという情報を手に入れたので早速ヤフオクで…

キャブセッティング

本記事ではグース350に搭載した中華FCRのキャブセッティングについて記述する。 セッティングの方針として、「できる限り省力で、街乗りで不自由しないレベルを目指す」を念頭に置く。季節によって変動するセッティングで完璧を突き詰めればキリが無いためだ…

中華FCRとパワフィル

以前から気になっていたのだが、AliExpressで販売されている中華製FCRを人柱のつもりで購入してみた。 コロナ云々の影響で届くのに2ヶ月ほどかかった。 中華FCR35 基本的な構造は本家京浜FCRと同じであるが、最大の特徴は ・チョークが付いている ・35でもス…